Kuo skiriasi ličio{0}} ir ličio jonų baterijos

Kuo skiriasi ličio{0}} ir ličio jonų baterijos?

Daugelis automobilių savininkų manęs dažnai klausia, ar ličio akumuliatoriai, naudojami naujose energetinėse transporto priemonėse, yra tokie patys kaip ličio{0}}jonų akumuliatoriai. Tiesą sakant, šios dvi sąvokos yra lengvai painiojamos. Remiantis patirtimi, daugelis žmonių juos laiko tuo pačiu dalyku, tačiau iš tikrųjų yra didelių skirtumų. Šiandien paaiškinsiu pagrindinius skirtumus tarp šių dviejų lengvai-suprantamu-būdu, kad padėčiau išsiaiškinti, kokio tipo akumuliatorius iš tikrųjų naudojamas naujose energetinėse transporto priemonėse.

1. Apibrėžimo ir struktūros skirtumai

Ličio baterijos (pagrindinės baterijos): tai vienkartinės baterijos, kurios generuoja elektros energiją per vidines chemines reakcijas ir negali atkurti savo aktyvumo kraunant po išsikrovimo. Įprasti pavyzdžiai yra AA sausos baterijos ir mygtukų baterijos. Jie yra gana paprastos struktūros ir juose nėra perdirbamų ir mobilių ličio jonų.

Ličio{0}}jonų baterijos (antrinės baterijos): tai yra pagrindinis pasirinkimas naujoms energijos transporto priemonėms. Jie pasiekia įkrovimo-iškrovimo ciklus, pakartotinai interkaluodami / deinterkaluodami ličio jonus tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų. Viduje juose yra pagrindiniai komponentai, pvz., elektrolitas ir separatorius, palaikantys kelis įkrovimo{4}}iškrovimo ciklus. Jų energijos tankis ir ciklo trukmė yra daug ilgesni nei tradicinių ličio baterijų.

2. Taikymo scenarijų ir charakteristikų palyginimas

Ličio baterijos: dažniausiai naudojamos mažai{0}}galios, vienkartinio{1}}scenarijose, pvz., nuotolinio valdymo pultuose ir skaičiuotuvuose. Remiantis patirtimi, šios baterijos yra mažos talpos, nestabilios įtampos ir negali patenkinti didelių naujų energiją naudojančių transporto priemonių -galios reikalavimų.

Ličio{0}}jonų baterijos: tai pagrindinis naujų energijos transporto priemonių energijos šaltinis, suskirstytas į du pagrindinius tipus: trijų dalių ličio baterijas ir ličio geležies fosfato baterijas. Trijų dalių ličio baterijos pasižymi dideliu energijos tankiu (dažniausiai 200{3}}350 Wh/kg) ir gerai veikia žemoje-temperatūroje, todėl tinka šiauriniams regionams ir ilgoms kelionėms{6}}. Ličio geležies fosfato baterijos pasižymi puikiomis saugumo savybėmis, ilgesniu ciklo tarnavimo laiku ir mažesnėmis sąnaudomis, todėl jos labiau tinka važinėti mieste ir trumpais atstumais.

3. Kokią bateriją naudoja naujos energijos transporto priemonės?

Išaiškinti paplitusią klaidingą nuomonę: visose naujose energetinėse transporto priemonėse naudojami ličio{0}}jonų akumuliatoriai, o ne tradicinės ličio baterijos. Remiantis ilgamete patirtimi, renkantis transporto priemonę, reikia atsižvelgti į naudojimo scenarijų: vartotojai šiauriniuose regionuose arba tie, kurie dažnai keliauja dideliais atstumais, turėtų teikti pirmenybę modeliams su trijų dalių ličio baterijomis (pvz., Tesla Model 3); naudotojai pietiniuose regionuose arba tie, kurie dažniausiai važinėja į darbą ir atgal miestuose, manys, kad modeliai su ličio geležies fosfato baterijomis (pvz., BYD Dolphin) yra patvaresni ir ekonomiškesni-.

4. Kasdienio transporto priemonės naudojimo atsargumo priemonės

✅ Ličio -jonų baterijos turi vengti per daug įkrauti ir{1}}išsikrauti. Norint pailginti baterijos veikimo laiką, rekomenduojama išlaikyti 20–80 % galią.

✅ Žemos{0}}temperatūros aplinkoje sumažės ličio-jonų akumuliatorių aktyvumas ir gali sumažėti kreiserinis nuotolis. Automobilio pašildymo funkciją galite įjungti iš anksto.

✅ Įkrovimui rinkitės įprastas įkrovimo polius ir nenaudokite prastesnių įkroviklių, kad nesugadintumėte akumuliatoriaus.

Apibendrinant galima pasakyti, kad ličio baterijos yra vienkartinės baterijos, o naujose energetinėse transporto priemonėse naudojamos įkraunamos ir perdirbamos ličio{0}}jonų baterijos. Suprasdami skirtumą tarp šių dviejų, galėsite geriau pasirinkti ir prižiūrėti naujos energetinės transporto priemonės akumuliatorių bei išvengti nereikalingų nesusipratimų.